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投資界 36氪 第51頁
  • 在島上的生活成本并不高,我們現在直接躺平已經綽綽有余了。你想過什么樣的生活,不一定要達到某個數目的存款才能實現,可能幾萬塊錢,一兩萬甚至幾千塊錢,都能成就這個夢想。
    2023-02-03 14:39
  • 面對今年180萬輛的年度目標,特斯拉勢必會繼續出招,以蔚小理為代表的國產新勢力又將如何見招拆招?
  • 來自中國的“代碼精英”在全球兩大數字經濟體之間遷徙和流動,成為一個個財富神話的見證人,但殘忍的是,當大幕拉上,一句周期的眼淚無法解釋一切。
    2023-02-03 07:44
  • 其實不論是何種商業模式,只有滿足藍領們的核心訴求,才是平臺最大的價值。
    2023-02-02 10:04
  • 目前看,大廠搞元宇宙,在創造沉浸式體驗的同時,更多是再造一個割裂的互聯網。
    2023-02-01 17:15
  • 此次支穎的轉崗,也意味著TikTok的管理層又添一位得力干將。
    2023-02-01 14:13
  • 在過去PC時代,英特爾憑借X86架構的高歌猛進,成為全球最賺錢的芯片公司之一。但如今,在ARM、 RISC-V新架構的狂轟之下,英特爾的行業壁壘被撕下了一個豁口,走到了懸崖邊。
    2023-01-30 15:06
  • 就像從歷史的深處走來,我們有過對“新馬泰”的憧憬,也有過對歐洲游的盲目,但最終還是回到旅行的本質:生活在別處。
    2023-01-30 14:57
  • 家庭作坊式創業過程中,有優勢的發揮、家人間的扶持,自然也有理念的分歧、經營上的挑戰,更有年輕人對自己乃至對父母的嶄新發現。
    2023-01-30 13:30
  • 從誤解、質疑到逐漸接受,消費者真實需求在時間流轉中被激發、驗證。可以肯定的是,預制菜的故事還會繼續,只不過沒了“天時”,三年蒙眼狂奔的日子將一去無返。
  • 2022年是特殊的,從新能源投資人到研發工程師,從門店銷售到產線工人,每個人都收獲了一段值得銘記的經歷。
    2023-01-26 09:15
  • “過了山海關,電動車直接把我們帶進地獄模式。”提起幾天前開電動車返鄉的過程,李杜仍心有余悸。
    2023-01-23 12:12
  • 如果說數字資產交易平臺是直接面向Web3的未來,那么數據交易所則是解決歷史遺留問題,將Web2帶入Web3。
    2023-01-20 14:45
  • 紅星控股打折出售美凱龍尚能換回約63億資金緩解壓力,而對于美凱龍,以建發股份管理層在說明會中傳遞的態度來看,后續的債務風險或還有賴其自身化解。
    2023-01-18 13:51
  • 自動駕駛人才確實搶手。脈脈研究院曾統計,人工智能行業里最難招的十個崗位,九個是自動駕駛。
  • 從海關數據看,2020年,我國進口圓珠筆數量第一的國家就是日本。可以看出,日本文具正加速搶占中國文具市場,尤其是在高端領域。
    2023-01-17 14:14
  • 1月11日,在黑鯊CEO羅語周發了條微博問好,上百個前員工留言,話題都圍繞討薪。根據員工們的說法,公司原本約定分6個月發放裁員離職金,1月10號很多人收到了第一期金額,只有2000塊。
    2023-01-15 11:56
  • 在幾個項目間奔波的輾轉間隙,張建感慨:“我所有的房產、土地,包括我公司的信用我基本上全用完了。但凡還有,我還要去貸(款)。”
    2023-01-13 13:49
  • 所有受訪人都有一個共識,就是2023年整體仍然是希望大于絕望,雖然他們在2022年初時也這樣覺得。
    2023-01-12 14:06
  • 微軟公司 CEO 薩蒂亞·納德拉(Satya Nadella)正在對公司有史以來最大的一筆初創企業投資進行權衡,尋求讓這家軟件巨頭在與谷歌的競爭當中獲得優勢,并將先進的人工智能工具融入搜索和 app ...
    2023-01-11 14:20
36氪
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賦能新經濟參與者,讓一部分人先看到未來

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