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新能源

投資界全方位播報投資界新能源行業相關話題,全面解讀投資界新能源行業投資、融資、并購等動態。

  • 蜂巢能源科技股份有限公司（蜂巢能源）科創板IPO獲受理，擬募資150億元，估值達到了600億元。

  • 更廣闊的視野來看，光伏電站何必只有一種形態，就像“互聯網+”一樣，“光伏+”，才是開啟未來的鑰匙。

  • 時至今日，創投圈漸漸形成一個共識：碳中和是一條超級賽道，也將是一場漫長的征途。

  • 擎工互聯將進一步升級“雙碳”數字化技術、產品及服務，豐富產業合作生態，加速全國市場布局。

  • 本輪融資將繼續深化中科摩通在新能源汽車智能制造領域的研發投入和人才建設。

  • 頭部車企正在努力提升對上游電池和資源端的話語權，如蔚來一邊在搭建電池研發團隊，一邊在澳洲收購鋰礦，和中航關系甚密的廣汽也開始自己造電池。當車企單飛，二線廠商又該何去何從？

  • 作為動力電池的重要原材料，從2021年開始，鋰價格在新能源汽車銷量的推動下，進入了史詩級別的上漲，一年內上漲超過10倍。非洲擁有可觀的鋰礦儲量，儲量最豐富的剛果（金）已探明鋰總儲量300萬噸（金屬量）...

  • 目前已形成鋰離子電池儲能、液流電池儲能、壓縮氣體儲能、飛輪儲能、抽水蓄能等各類技術路線百花齊放的局面。

  • 伴隨著老一輩企業家逐漸步入退休年齡，為了基業長青，“創二代”們扛起繼承家業的大旗。

  • 衛藍新能源成立于2016年，是一家專注于固態鋰電池研發與生產，擁有系列核心專利技術的國家高新技術企業。

  • 電動化上半場推動下，汽車智能化下半場旅程才剛剛開啟。作為產業上游，與電動汽車性能、未來能源目標緊密關聯的動力電池產業，可以說任重而道遠。

  • 寧德時代若要繼續稱王，那么最要警惕的就是從旁刺來的技術之刃。

  • 然而，當“缺氣”的歐洲捧紅中國概念股，這場能源危機，正以意想不到的方式影響著每個人的生活。

  • 無疑，國內外的旺盛需求和行業發展階段，給儲能行業帶來了巨大發展機遇。那么到底哪些公司會乘風起飛，成為“儲能之王”？

  • “酒都”曾是宜賓最大的標簽，而現在，“動力電池之都”正在成為其新的名片。

  • 順華鋰業成立于2016年，是一家廢舊鋰離子電池安全無害化再生利用服務商。

  • 氫能行業普遍處于發展早期，優先選擇產業鏈核心玩家如燃料電池系統或上游核心資源企業如新能源發電企業及風電光伏等產業巨頭。

  • 坤天新能源成立于2000年，是國內首家人造負極材料石墨化加工企業，也是國內為數不多擁有成熟的人造負極材料箱式爐石墨化技術生產企業。

  • 沒有造血能力的自動駕駛公司，即不能量產的公司，將面臨極大的生存危機。

  • 作為LP翹首期盼的“金主”，險資在越來越多參與股權投資的同時，也逐漸形成自身的投資偏好。
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