投資界汽車出行汽車制造第6頁

汽車制造

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汽車出行

在競爭越來越激烈的汽車行業里，只有把握住消費者的痛點，才不會輕易地被時代所淘汰。
新能源汽車門把手市場
新周刊2025-03-14 09:54
誠然，國產電動汽車在很多人的心目中已經成為了保時捷平替，保時捷這次也認清了現實，不再死磕電動化，而是發揮燃油車的優勢求穩生存。
保時捷汽車銷量
獵云網2025-03-14 08:11
在智能汽車新賽道上，以聯創電子、舜宇光學、歐菲光為代表的中國光學企業，正在主導這個價值千億元的“機器之眼”市場，汽車產業的底層技術邏輯以及光學產業的全球競爭格局將被重構。
聯創電子舜宇光學歐菲光汽車產業光學產業
經濟觀察網2025-03-11 14:51
比利時作為歐洲昔日的汽車制造先鋒，如何從輝煌走向沒落？瑞銀UBS咨詢師在一份報告里提到，受價格壓力、更嚴格的排放法規、關稅風險、需求低迷等影響，歐洲汽車制造商正在迎來一場“電動車至暗風暴”。
奧迪汽車新能源
好看商業2025-03-11 08:13
奔馳中國證實了人員變動的消息，本次裁員比例約為15%，主要涉及銷售和汽車金融兩個體系，裁員賠償為N+9。
奔馳汽車消費
最話FunTalk2025-03-07 16:36
新能源轉型窗口期還剩3年。2025年2月28日，奇瑞汽車向港交所提交了上市申請，準備沖刺IPO。
汽車新能源
定焦One2025-03-06 09:30
如今的BBA也在面臨“諾基亞時刻”，老牌車企們的“豪華”邏輯幾乎失靈，中國車企新勢力正在重構豪華品牌的游戲規則。
BBA 汽車中國制造
雷峰網2025-03-03 11:17
“商業史上沒有哪場革命能容納數百個玩家。”猶記得去年末一次采訪，零跑汽車的朱江明表示，未來三年會是最激烈的一場決賽，現在還活著的十五六家車企可能會再淘汰一半。彼時還沒有百萬量級的公司，或許會慢慢消失。...
Nikola 新能源汽車新能源行業淘汰賽
岳笑笑2025-02-22 15:56
截至2月18日港股收盤，黑芝麻智能上漲3.54%至26.3港元/股，總市值約為150億港元。
智能駕駛汽車制造港股
時代周報2025-02-19 13:47
隨著新能源汽車的普及，智駕已越來越深入人心，而面對這個蓬勃發展的市場，早已在用戶的智駕選擇中，被分成三六九等的廠商們，其實誰也不愿意放棄。
新能源汽車智駕市場
智商稅研究中心2025-02-19 13:25
如若東風汽車與長安汽車進行重組，誰將是主導方，誰又將是被重組方？未來新公司的組織架構、人事安排以及品牌整合怎么進行？這些待解問題，將關系到重組的成效。
東風集團長安汽車央企
經濟觀察網2025-02-18 08:07
數據顯示，2024年安徽取代上海成為汽車出口第一省份，其出口量約為95.4萬輛。
安徽汽車制造出口
時代周報2025-02-17 16:19
從加配不加價的策略上來看，比亞迪是鐵了心要把戰火從價格戰打到智駕戰，當然這也是一種另類的價格戰。
比亞迪智能駕駛汽車制造
知危2025-02-11 15:09
比亞迪用 7 萬元的價格，打破了「智駕=高價」的刻板印象，讓智能駕駛真正走向全民時代。而在這場智能化競速中，誰能跟上節奏，誰就有資格留在牌桌上。
汽車智駕制造業比亞迪
極客公園2025-02-11 13:33
MONA最大的作用不是給小鵬掙了多少錢，而是讓市場、資本甚至是小鵬的內部員工重拾了對小鵬汽車的信心。
汽車小鵬汽車 MONA
甲子光年2025-02-11 10:42
雷克薩斯國產化的靴子，在懸而未決近二十年后，終于在春節后第一個工作日落地。
雷克薩斯汽車國產化
中國企業家雜志2025-02-08 12:07
憑借 SU 7 和小米汽車的成功，小米的「萬億市值」路走的并不平坦，而小米汽車，對于雷軍的意義，顯然非同尋常。
汽車智駕制造業小米SU7
極客公園2025-02-07 15:34
進入2025年，當國內造車企業也開始舉起“高端和超豪華”的大旗，走上“降本增效”路的保時捷，還能不能翻身？
保時捷車企汽車
獵云網2025-02-06 09:43
總而言之，BBA在中國市場的躺贏時代結束了，未來中國市場依然需要BBA，也會有消費者買BBA，但BBA的焦慮會越來越多，應該拿出更多新招，去留住和吸引更多消費者。
BBA 豪車新能源汽車
新品略財經2025-01-17 15:08
新舊交替仍是2024年汽車業的主題。但與以往不同，在內生需求和外在壓力的共同催化下，所有企業和品牌都或主動或被動地去打破原有發展模式。
汽車制造 2025 新能源汽車
經濟觀察網2025-01-10 10:31