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長安這家傳統車企有過輝煌歷史，眼光也較為超前，聯合華為和寧德時代推“阿維塔”，長安汽車能轉型成功嗎？
傳統車企長安汽車阿維塔
藍媒匯2022-07-21 10:05
車企對車身性能的調校固然重要，但加強汽車智能化體驗同樣重要，不然，諸多車企標榜的“吊打百萬豪車體驗”將頃刻變為現實。
智能電動汽車汽車智能化智能座艙
億歐網2022-07-20 13:26
為什么技術一流、產業鏈一流的歐洲沒有一流的新勢力？其實答案就藏在題目里。
歐洲造車新勢力新能源汽車
遠川研究所2022-07-20 11:54
未來，Jeep將以輕資產的模式，以進口車的身份繼續在中國銷售。只是，還有多少人會買它呢？
JEEP 國產進口
斑馬消費2022-07-20 08:17
水面之上，雙方合作造車，一片欣欣向榮，但在水面之下，暗流涌動，雙方都打起了自己的算盤。
華為小康汽車制造
深途2022-07-20 08:00
在集度量產在即的時刻，搞出大股東離開的消息著實夾雜著一些市場悲觀情緒，但更可怕的是市場在看衰自己。
集度百度吉利新造車
靈貓財經2022-07-20 07:58
隨著恒馳5的上市，如今掙扎在生死邊緣的恒大似乎也逐漸看到了希望。
恒大汽車制造銷售
36氪2022-07-19 18:03
中國產業史上，產業政策勾勒的神來一筆車載斗量。從政府扶持，到企業成長，再到主導權交予市場的過程，新能源汽車顯然是其中之一。
新能源汽車地方政府造車新興產業
遠川研究所2022-07-18 16:10
新能源車圈鄙視鏈：純電鄙視混動，混動內部抱團，混動鄙視增程，所有新能源都鄙視燃油車。
新能源車鄙視鏈燃油車
藍媒匯2022-07-18 15:51
無焦慮，不成長。對于長城汽車來說如此，對整個汽車產業來說亦是如此。
燃油車企長城汽車新能源
億歐網2022-07-18 15:10
極星、集度加上魅族，吉利汽車的布局從“硬”到“軟”，堪稱“全能人才”。不過已上市的極星汽車率先讓我們看到了吉利“高端化”的弊端。
吉利汽車極星新能源汽車
價值星球Planet2022-07-18 11:50
長城汽車的當務之急是，拋棄過去重營銷、輕研發的打法，甩掉只有高利潤率的產品才做、不賺錢就砍掉的既定思維，敢于在新的領域投入研發，并做好“延遲滿足”的準備。
長城汽車新能源汽車制造
科技新知2022-07-18 10:56
國土遼闊，人才濟濟。只要找準優勢和定位，小鎮造車，一樣逆天改命。
新能源柳州五菱
立方知造局2022-07-15 08:01
畢竟，汽車百年歷史上，女性車從來都沒有成為一個專門的細分市場。
歐拉理想女性車
品玩2022-07-15 07:57
什么因素導致了特斯拉在今年上半年跌得更慘？不是資本市場不再認可特斯拉價值，而是美股本身跌得就比A股要夸張的多。
比亞迪汽車制造股市
字母榜2022-07-14 19:23
與寶能合作的供應商也被坑慘了，“西安基地沒辦法開工，因為無法向供應商支付貨款，供應商拒絕與寶能繼續合作。”
西安寶能姚振華
36氪2022-07-14 18:08
作為一個市場的后來者，阿維塔本身不占優勢。如果不能較早地解決爭議點和潛在的隱患，在這個競爭激烈的賽道，或許很難分得一塊蛋糕。
汽車新能源阿維塔
鋅財經2022-07-14 08:05
從歐拉交出的答卷來看，顯然做得并不好，甚至連“紙上談兵”的水準都沒有達到。
歐拉性別歧視刻板印象
虎嗅網2022-07-14 07:42
機器人市場的潛力毋庸置疑，小鵬現在要做的，只是控制成本和加快商業化開發的步伐。
小鵬汽車制造機器人
價值研究所2022-07-13 17:57
對于每一家車企而言，與其追逐一味的堆料和噱頭概念的比拼，不如真正去探究消費者到底需要什么樣的智能座艙體驗。
智能座艙新能源汽車 “蔚小理”
連線出行2022-07-13 14:15