投資界汽車出行汽車制造第42頁

汽車制造

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在這條超車道上，無論是國內新品牌的陸續登場，還是技術路線的各自火熱，其實都預示著一個未來——最激烈的競爭階段即將拉開大幕。
汽車新能源新造車
華商韜略2022-08-16 13:00
細數長江汽車10年，沒人會說“時運不濟”，因為整個造車邏輯都充斥著投機。造出這樣的雷人神車，是審美不行，技術不夠，還是沒有能力？比起悶頭做產品，風口下的紅利更重要，也更唾手可得。
長江汽車汽車制造國家補貼
金錯刀2022-08-12 09:44
不只是國內市場的角逐，自主廠商也在搶特斯拉在全球市場的蛋糕。
特斯拉新能源汽車汽車制造
觀網財經2022-08-11 09:26
與仍然堅守L4陣地的圖森未來不同的是，越來越多的自動駕駛廠商開始“自降身價，發展L2、L3等較低規格的產品。
圖森未來 L4 自動駕駛
DoNews2022-08-10 16:35
中國不需要第二個特斯拉，需要的是遍地生根、完善成熟的新能源汽車供應鏈體系，可以支撐中國成為新能源汽車的全球高地。
特斯拉汽車制造新能源汽車
億歐網2022-08-10 15:18
傳統車企等來了新能源市場最后的入場券，可能否將機遇轉化為銷量和市場份額，終歸還是要回到產品上。
新能源汽車車企比亞迪
Alter聊科技2022-08-10 09:32
而恒馳這根“造車稻草”，是能救命，還是會成為壓垮駱駝的最后重量，全由消費者買單。
恒大造車恒馳
Tech星球2022-08-10 08:30
在新能源市場競爭愈發激烈的當下，阿維塔11或許不會是一款走量的車型，但它更大的價值在于和深藍SL03一起幫助長安在正式的新能源賽場上擁有了名字。
阿維塔11 長安新能源汽車
深途2022-08-09 18:08
曾經的無人之境，如今擠滿了對手。接下來，誰會是新一代的汽車之王？
造車新勢力傳統車企造車
雪豹財經社2022-08-09 18:05
寧德時代曲線造車、在主業之外“背刺”比亞迪，除了正面競爭的火藥味，也預示著新能源車價值鏈的新變化。
曾毓群王傳福寧德時代比亞迪阿維塔
盒飯財經2022-08-09 11:46
車企和動力電池企業直接掌控鋰礦后，除了自行開采賺取上游鋰資源的高溢價，也可以拿鋰礦為砝碼，提高與原材料企業的談判主動權。
車企新能源汽車制造
經濟觀察網2022-08-08 11:48
定轉子是電機中的核心部件，價值量占30%左右，定轉子鐵芯的質量與性能直接決定了電機的性能、能效比以及穩定性等關鍵指標。
聯博精密汽車電機定轉子融資
融資大事件2022-08-08 08:19
如果“蔚小理”打價格戰，貼著“廉價標簽”的哪吒和零跑，可能真的招架不住。
蔚小理汽車品牌新能源汽車
零態LT2022-08-05 13:26
整體來看，當前汽車圈火起來的元宇宙及其各類衍生物，更像是追逐熱點的營銷手段，車企并沒有做好準備也沒有摸到元宇宙的核心關鍵。
汽車元宇宙車企
深途2022-08-04 07:53
今年23歲的阿里巴巴，已經擁有超過25萬員工。與字節跳動這類“年輕”的公司相比，對于進入一個龐大而陌生的領域，阿里必然會慎之又慎。
阿里汽車制造新能源汽車
字母榜2022-08-03 09:35
市場競爭永遠是變幻莫測的，如若看不準、轉太慢、抓不住，“命懸一線”就不僅僅只是一句停留在口頭上的狠話了。
長城汽車汽車制造新能源汽車
零態LT2022-08-01 10:54
對于廠商而言，付費訂閱必然是一件“穩賺不賠”的好事。既可以在生產和研發過程中，通過規模化效應來控制成本，同時也能夠在車輛交付之后再收一筆錢。
汽車制造寶馬付費訂閱
虎嗅網2022-08-01 09:43
速豹動力先后分別與中鋁集團旗下河南長城物流有限公司、大型現代民營企業河北安豐鋼鐵集團有限公司就速豹動力新能源重卡滑板底盤在物流行業、鋼鐵行業中的應用開發達成戰略合作。
新能源重卡滑板底盤汽車底盤
融資大事件2022-08-01 09:18
對中國品牌來說，現在有一個好機會，那就是新能源汽車還處于起步階段，搶個先手還有望突破之前的品牌壁壘。
新能源汽車品牌壁壘
非凡油條2022-08-01 07:48
在企業命懸一線的時候，把自己的命也懸在上面。我認為這是做企業應該有的誠意，沒有退路才見出路。
長城汽車魏建軍造車
連線出行2022-07-29 14:56