投資界汽車出行汽車制造第38頁

汽車制造

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汽車出行

皮卡在運輸承載能力、安全性和舒適性方面，都碾壓以五菱之光和五菱宏光為代表的微型面包車。隨著皮卡逐漸解禁，長城和五菱宏光的銷售曲線走出了完全相反的態勢。
長城汽車皮卡
首席人物觀2022-11-08 14:12
美的、格力、海爾、創維、海信，都已經下場“造車”。它們要么從電池這種核心零部件切入，要么從空調壓縮機入手，或者跟車企合作開發智能座艙。
美的格力造車
深途2022-11-08 08:01
廣汽菲克曾夸下海口：等到2022年，Jeep系列車在華銷量要達到85萬輛。
廣汽菲克 JEEP 破產
金錯刀2022-11-08 07:43
德國被認為是汽車工業的發源地，但其實真正促進汽車最早發展的是法國人。
汽車工業法國
礪石商業評論2022-11-07 11:40
無論是哪國的汽車公司，沒事都別老想著給內燃機敲喪鐘，真正有資格敲鐘的是消費者。
汽車公司內燃機新能源汽車
虎嗅網2022-11-07 09:19
本周，Jeep母公司之一Stellantis集團宣布，與廣汽集團合資成立的廣汽菲克公司進入破產程序。隨后，廣汽集團也披露，董事會通過《關于同意廣汽菲克破產申請的議案》。至此，國產Jeep劃上句號。
國產Jeep 破產 80億
陳曉2022-11-05 17:24
中國的動力電池企業快速發展，而海外的老牌選手——韓國LG、日本松下等企業也在對全球龍頭發起沖擊。
動力電池車企寧德時代
時代周報2022-11-05 10:24
上海車有惠是一家汽車零配件提供商，主要從事汽車零配件批發、新能源汽車生產測試設備銷售、汽車裝飾用品銷售等業務。
上海車有惠汽車零配件新能源汽車
融資大事件2022-11-03 17:53
但無論是先發優勢，還是早年辛苦攢下的口碑，都沒止住法系車的頹勢。今時今日，法系車在中國市場已經是徹頭徹尾的邊緣品牌。
汽車品牌法系車
遠川研究所2022-11-03 15:45
集度需要貼近真實的用戶需求，將老東家的技術、制造能力融合貫通，才能在人人都講智能化的今天，走出一條獨屬于自己的發展道路。
李彥宏造車集度
億歐網2022-11-02 13:27
當下，汽車成為熱門出口貨物之一，各個汽車制造大省表現如何，哪些省份更有后勁？
汽車生產長三角珠三角
時代周報2022-11-02 12:02
新車實在是太多了，用戶的選擇大大增加，車企躺著賣車的時代過去了，淘汰賽將提前到來。
新車車企小鵬蔚來理想
2022-11-02 09:49
同時，鎖單均價（含選裝）超過了40萬元，成功躋身高端SEV市場第一梯隊，這也意味著，阿維塔正式迎來了自己的第一批車主用戶。對于首批鎖單用戶，將按定金支付順序進行排產，并于年內開啟交付。
SEV 阿維塔終身整車質保
投資界綜合2022-11-01 13:46
富士康董事長劉揚偉給出其代工電動車的兩大主要優勢：豐富的上下游供應鏈管理經驗和電子工程能力及硬軟整合能力。
富士康郭臺銘汽車代工
盒飯財經2022-11-01 13:00
威馬方面表示：高管主動降薪等舉措，是為了積極實現降本增效、改善盈利結構等戰略目標，以期在行業寒冬時穩健發展，持續為用戶提供優質服務。
造車公司智能電動車降薪
量子位2022-10-31 17:20
手機廠商為什么如此熱衷于造車？張翔分析稱，手機廠商擁有語音識別、地圖、錢包等生態系統，這恰恰是很多車企所需要的，可以賦能車企。
手機廠商汽車魅族
鏡觀臺2022-10-29 10:33
汽車代工到底是一門什么生意？燃油車代工和電動車代工有什么區別？代工模式分為幾種？
汽車代工燃油車電動車
遠川研究所2022-10-26 15:34
此次A輪融資共引入53名戰略投資者，融資總額182.94億元，刷新了國內新能源整車行業最大單筆私募融資紀錄。增資完成后埃安估值為1032.39億元，是當前國內未上市新能源車企最高估值。
廣汽埃安新能源汽車充換電能源生態
融資大事件2022-10-21 07:30
電享科技是一家以領先電池AI和能源AI技術為核心的能源數字化創新企業。
電享科技 A+輪融資沃爾沃汽車科技基金
融資大事件2022-10-20 11:26
鑒于智能汽車市場處于迅速增長階段，也是唯一能承載手機之后企業野心的地方，華為“聯姻”賽力斯可能只是弱勢期的情非得已。
智能汽車賽力斯華為
牛刀財經2022-10-20 08:57