投資界汽車出行汽車制造第36頁

汽車制造

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汽車出行

或許只有從實用、安全、產品力等消費者的實際需求出發，并找到適合微型電動車生長和發展的環境，才是正確的出路。
微型電動車五菱 “國補”
DoNews2022-12-22 14:26
2023即將到來，新能源汽車市場發生了變化，整體環境朝著對新勢力不友好的方向發展。
小鵬汽車特斯拉蔚來
科技新知2022-12-16 10:01
對于急需在汽車領域完成商業閉環的華為來說，抓緊落地確實是第一要務。
華為自動駕駛 AITO
品玩2022-12-15 09:56
比銷售面崩盤更可怕的是，日系車在油車時代建立起來的信心面，在電動車時代完全崩盤了。
日系車電動車油車
虎嗅網2022-12-15 09:46
新造車賽道就像是一場看不到盡頭的馬拉松，短期的盈虧、排名始終不能代表最終的成績。
理想汽車新造車勢力蔚小理
DoNews2022-12-14 10:35
進入到新能源車戰爭的下半場，市場淘汰加劇。標桿產品之間慘烈競爭，沒有再給后進者留下活路。
李一男比亞迪華為
阿爾法工場研究院2022-12-14 10:23
新能源，不僅是打敗合資品牌，也是傳統車企能否贏得未來的根本。
新能源車企國產汽車
Tech星球2022-12-12 07:38
“在今天，初創企業要想競爭，實際上更為困難。因為首要的問題就是，成立一家電動汽車初創公司，合理性在哪里？相對于其他車廠和特斯拉，他們在哪些方面做得更好？”
自游家沈暉李一男
首席人物觀2022-12-11 12:45
第三季度虧損16.5億。沈亞楠作為理想汽車的關鍵人物，在公司承擔重要角色，他的離職，必將帶來一輪重大人事調整。
沈亞楠理想汽車人事
獵云網2022-12-10 10:21
無論是處在波峰還是低谷，自游家似乎都沒吃到紅利，而資金儲備上的勢能薄弱，卻清晰地投射在競爭力上。
李一男汽車智能駕駛
財聯社2022-12-09 18:47
新能源汽車終將有一天，比拼的是“人無我有”的核心能力，而不是現在“天下大同”的堆料。
華為新能源汽車李一男
科技新知2022-12-09 13:39
如果一切順利，蘋果首款汽車將在2026年推向市場。留給庫克的時間不多了。
蘋果華為造車
字母榜2022-12-09 13:29
遠程新能源商用車集團南充基地將助推四川省綠色高質量發展，成為驅動整個西南地區快速發展的“綠色引擎”。
新能源汽車嘉陵
投資界綜合2022-12-08 14:15
毫無疑問，特斯拉需要一位能經常睡遍它在全球各地任何一座超級工廠，逮哪兒能睡在哪兒的CEO。
特斯拉朱曉彤馬斯克
品玩2022-12-08 07:54
李一男在此前發布會上表示，自游家NV智能座艙方面的品牌理念是“科技無感知”，做法便是在車機系統方面直接把蘋果CarPlay和華為HiCar搬進車，與自游家自己的NIUTRON OS系統，通過積木拼插交...
自游家李一男汽車
字母榜2022-12-07 14:45
在汽車產業歷史性的十字路口，馬斯克和王傳福更多在依仗技術的力量，但李書福和吉利更多是在依靠著資本運作和燃油車的傳統路徑。燃油車是其更加深厚的根基所在，也許資本的力量會讓他更加成功，但這樣的成功，是否是...
馬斯克王傳福吉利
巨潮WAVE2022-12-07 11:37
今年前三季度，僅比亞迪、哪吒、埃安三家車企，KPI完成率超過70%，而小鵬汽車的完成率僅有39%，其缺口依然很大。而從當下國內車市的情況來看，小鵬汽車想要在單個季度實現十幾萬的銷量，這并不現實。
小鵬汽車美股財報汽車
DoNews2022-12-06 14:13
天才少年李一男曾把創立自游家稱之為最后一次創業，當時的他可能沒有想到，最后一次創業竟然會如此艱難。
汽車自游家代工
獵云網2022-12-06 14:03
于云計算巨頭而言，汽車云作為一塊肥肉，尚能解饞，卻無法救命，若要尋覓第二增長曲線，還需深入更多非互聯網場景尋找落地機會。
汽車云互聯網汽車制造
光子星球2022-12-05 16:38
成立8年跳票4次，賈躍亭的車呢？賈躍亭對FF的未來仍充滿憧憬，但在為夢想窒息前，他和團隊必須走出資金困境。否則，一切都是空談。
賈躍亭 FF 汽車
雪豹財經社2022-12-05 14:06