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汽車制造

投資界全方位播報投資界汽車制造行業相關話題,全面解讀投資界汽車制造行業投資、融資、并購等動態。

  • 3月18日,全球首個獲得適航認證的國產自研“空中的士”億航EH216-S在淘寶上架。
  • 在3月28日正式售價公布之前,我們可能需要重新審視小米汽車,以及它所在的這個汽車行業。從去年底小米SU7亮相至今,中國汽車行業已經掀起了一輪又一輪的風波,既有價格戰,又有輿論戰,甚至中間伴有退場和倒閉...
  • 根據央視3·15晚會報道,多位寶馬530 Li車主在車輛使用過程中發現車身存在傳動軸異響的問題,在反饋給寶馬4S店之后,官方給出的答復僅僅是補償2000元的代金券及更換傳動軸。
  • 垠石精工成立于2021年,由趙洵博士與我國汽車制動行業奠基人宋健教授共同創立。
  • 知豆算是微型電動汽車里的優質資產,有124項的專利申請,還獲得過歐盟E-MARK、CE認證,曾進入意大利、法國、西班牙等歐美國家,這些品牌印象仍屬于比較稀缺的資產。
  • 瑪斯特創立于2014年,是一家專注車身技術的工業人工智能科技企業,專注于為客戶提供全流程的汽車輕量化一站式解決方案。
  • 智能底盤的熱潮并非空穴來風,而是汽車電動智能化發展的必經之路。
  • 李書福表現出了一位優秀企業家的冷靜,其領導吉利汽車迅速做出調整,終于在2023年,銷量反彈至168.65萬輛,超越了2018年的高光時刻。
  • 隨著越來越多的新能源車企被卷入“價格戰”,行業競爭格局將變得錯綜復雜,行業淘汰賽再度提速。
  • 在新的時代里,面對電動化轉型,百年歷史的采埃孚能否繼續輝煌下去?
  • 3月1日,上汽集團旗下高端智能品牌智己汽車宣布獲得超80億元的B輪股權融資,投資方陣容豪華——由中國銀行旗下中銀資產領投,農銀投資、臨港集團等共同參與投資,寧德時代、Momenta、清陶能源等科技公司...
  • 在這個產能很容易大于需求的時代里,似乎沒有誰可以高枕無憂,整車企業也好,汽車零部件企業也好,都要在這場汽車工業史上的大淘汰賽中努力活下去。
  • 蘋果停止造車的消息一出,馬斯克轉發并發了個“敬禮”的表情,李想稱選擇“絕對正確”,雷軍一邊表示“非常震驚”,一邊不忘給小米汽車打廣告。
  • 李書福就又喜提了一個IPO。這已經是繼吉利汽車、錢江摩托、沃爾沃、漢馬科技、力帆科技、極星和億咖通之后,李書福麾下的第八家上市公司。
  • 去年,豐田凈利潤同比暴增108%,營收取得34萬億日元,同比增長24%。
  • 人類汽車工業有百年歷史。城頭不斷變幻大王旗。只要視野足夠長,我們就會知道,任何時候入場,都不晚。關鍵在于,你是誰,你將取代誰,你將成為誰。
    錦緞2024-02-29 09:45
  • 近兩年來,包括比亞迪、極氪、小鵬等多家車企都在押注中東市場,在各方玩家爭相競逐下,去年才邁入交付階段的FF能否突圍仍有待關注。
  • 當然,Rivian還手握著10萬份亞馬遜的EDV(電動物流車)訂單,按照目前的情況來看,怎么交付出去也是一個很大的問題。
  • 接下來的時間里,高合的掌舵人丁磊的首要任務就是找“續命錢”,很多機構對于整車新能源品牌的投資窗口已經關閉。
  • 出于市值維護的考慮,圍繞新車不斷制造話題,使得小米在資本市場一直保持著極高的關注度。