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航空航天

投資界全方位播報投資界航空航天行業相關話題,全面解讀投資界航空航天行業投資、融資、并購等動態。

  • 超兩萬平的深藍航天火箭智造總裝基地落地無錫高新區，深藍航天火箭運河工廠將成為無錫高新區高端制造和商業火箭行業的示范基地。

  • 到2026年，充分發揮制造業長板優勢，培育一批集研發、生產、運營于一體的高科技企業。

  • 鼓勵央企聯合地方及各類資本共同設立大飛機產業投資基金，支持投資從事大飛機關鍵配套產品研制的企業。

  • 常州正是憑借其在全國乃至全世界都享有盛名的動力電池產業，才迅速成為殺入低空經濟賽道的“黑馬”。

  • 商業航天是通過社會資本投資，按市場機制運行，利用市場規則，提供航天產品和服務的活動。

  • 到2026年，引育一批低空經濟頭部企業，力爭集聚產業鏈相關企業150家，其中高新技術企業超50家，產業規模超過300億元。

  • 各級政府要統籌各類政策性資金，支持低空飛行基礎設施建設，鼓勵相關單位加大低空經濟領域政府購買服務力度，充分發揮政府投資基金引導帶動作用，引導社會資本加大低空經濟領域投入力度。

  • 此次IPO，西銳飛機計劃將募資用于產品創新，延長生命周期；提升生產效率及產能；提升服務；及一般營運資金等。

  • 目之所及，最近一大批低空經濟產業基金陸續落地，身后幾乎都出現了地方引導基金的身影。這似乎成了今年國資LP最熱情的賽道。

  • 支持省內先進材料、電子信息、空天信息、人工智能、新能源汽車、高端裝備等優勢產業參與低空制造產業發展，開辟低空制造產業發展新賽道。

  • 到2027年，新招引低空經濟產業鏈相關企業200家以上，培育“專精特新”企業5家以上，“小巨人”企業2家以上。

  • 或許之前的法律囊括了宇航員在內，但當太空涌入更多的普通者時，如何確認他們的法律地位、保障他們的人身安全、合理地實施損害賠償制度等仍有待考量。而隨著新興的太空旅游業進一步發展，這些問題必然需要提前做好改...

  • 本屆總決賽，高能級嘉賓共筑創投“瞭望塔”，解析行業未來主線；高站位交流分享，共話低空經濟“新引擎”；高質量項目同臺競技，迸發未來“創新源”硬核力量！隨著七個小時“超級馬拉松”式的緊密環節依次上演，具有...

  • “通信產業每年大約賺1萬億美元，如果我們能有3%的市場占有率，那就是300億美元，這比NASA的預算還要多。”他在內部說道

  • 至此僅僅一年時間內，沃飛長空已經完成了三輪融資，股東名單豪華，崛起為低空經濟賽道一匹黑馬。

  • 航凱微電子創立于2021年10月，目前團隊有十余位成員，其中90%以上均為技術研發人員，這也為公司獨立研發多維力傳感器奠定了基礎。

  • 微納星空也在通信衛星的研發上進行前瞻布局，提升企業在通信衛星領域的研制競爭力。

  • 公司創始人李星本科畢業于北京航空航天大學飛行器設計專業、研究生畢業于中國運載火箭技術研究院工程力學專業，曾任航天七〇二所試驗室主任，是國內多個運載火箭、武器型號的試驗技術負責人。

  • 王鶴博士為清華大學電子系學士，斯坦福大學計算機博士，現擔任北京大學前沿計算研究中心助理教授、博士生導師，北大-銀河通用具身智能聯合實驗室主任以及北京智源人工智能研究院具身大模型負責人。

  • 2024年5月，《廣州市低空經濟發展實施方案》（下稱《實施方案》）印發，明確提出廣州市要強化作為廣東省低空經濟核心城市的責任擔當，到2027年實現低空經濟整體規模達到1500億元的發展目標。
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