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 投資界全方位播報投資界其它行業相關話題,全面解讀投資界其它行業投資、融資、并購等動態。

  • 同城貨運終究跑出了第一股。2月6日,快狗打車率先通過聆訊的消息傳來,同城貨運行業或許是最為振奮的。因為一家成熟公司的亮相意味著,經過漫長的建設周期,行業正朝著更加規模化、精細化、數字化的方向發展。
  • 在李斌眼里,現在的新能源汽車市場還處在資格賽的階段,他說到2024、2025年,行業會進入到最終的決賽階段,他也說,可能更根本性的行業格局變化,會在那時看得更清楚一些。
  • 就目前來看,雖然要確定代工是否能真正幫助奇瑞脫困,還要等到其和立訊精密此后公布更多與代工相關的信息。但可以確定的是,奇瑞即將要做的代工生意之后大概率會遇到許多挑戰。
  • 新能源總歸要交由市場,但在完全接受市場驗證前,遠不能說新能源已走入成熟期。
  • 高端新能源汽車在技術和服務體系上,對行業的推動作用這是毋庸置疑的,但現階段的份額并不會太高。而一家汽車制造企業,如果沒有足夠的產能,沒有足夠的市場份額,就難以維持一個健康的發展狀態。而10萬元級電動車...
  • 同城貨運第一股”的光環究竟能給其帶來多少勝算以及能否在拉鋸戰中拔得頭籌,一切都猶未可知。
    DoNews2022-02-16 16:20
  • 即使這樣的風險擺在面前,對于奇瑞而言或許依然會走下去,畢竟做代工比沖高端,可能更容易讓其自身擺脫困境。
  • 本次廣州國資混改基金聯合員工持股平臺戰略投資運通智能,既是基于長期價值增長的產業投資,也是推動廣州市國企混改政策落地的又一重要舉措。
  • 一邊是收獲學術界院士標簽的名譽,另一邊是其旗下企業獲得總統名譽認可。雙重名譽之喜,無疑是馬斯克開年的最大禮物。
  • NFT的形式已經逐漸被各個行業所接受,當頭部企業認可了這種方式,跟隨著就會紛至沓來,因為NFT的入局門檻并不高。對于車企來說,在營銷創意上搶占先機是必修課。
    鳳凰網2022-02-09 15:51
  • 目前,FF總市值約14.01億美元,較上市之初的約45億美元市值已蒸發了近70%,超30億美元(約合人民幣190億元。)
  • 面臨著巨頭和散戶的圍剿,途虎養車僅憑一次IPO或許還難以在新時代站穩腳跟。
  • 房車,似乎滿足了年輕人當下兩個矛盾的需求,一邊向往詩和遠方,一邊又能宅和躺平。
  • 自動駕駛和新能源汽車等專業服務,是途虎養車為港股上市準備的新故事嗎?
  • 對于蘋果汽車項目來說,2022年是決定成敗的關鍵一年,留給蘋果試錯的時間,不多了。
  • 既怕寧德時代做得太好,在“寧王”的統治下,留給其他玩家的空間將被大幅度壓縮;又怕寧德時代做得不好,太多失敗的案例在前,如果寧德時代也玩不轉換電,那還能用什么去說服市場?
  • 那些最引人關注,而又不為人熟知的頂級豪車,究竟是誰在瘋狂買買買?豪華車企們,又做了什么?
  • 不管自主品牌最終會不會跟“兩田”產生競爭,但是起碼油電混動(HEV)市場是一定會迎來一波爆發式增長的。
  • 我們也很輕易斷定,當下這些一大批正在快速跑馬圈地的造車勢力中,大部分都會成為那幸運的少數,但在未來的競爭中肯定會有更多倒下成為陪跑炮灰,它們會是誰?
  • 吉利和長城的追擊一刻未停,新能源車市三強爭霸賽進入鏖戰狀態。