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其它

 投資界全方位播報投資界其它行業相關話題,全面解讀投資界其它行業投資、融資、并購等動態。

  • 蔚小理2021年成績單已全部出爐。綜合來看,新勢力三強的營收規模都再創新高,其中蔚來營收最高,達到361.36億元,理想以270.1億元的營收位列第二,小鵬全年營收209.9億元,排名第三。
  • 輕橙時代成立于2021年6月,總部位于中國深圳,VC定位于A0級純電動車,新車預計2022年5月開啟預定,8月開始量產。團隊方面,輕橙時代的核心高管團隊,既有來自于騰訊、華為、VIVO等互聯網科技企業...
  • "新能源隨便一漲都是1萬-2萬,2萬元按照10塊錢一升油計算,都能加2000升,按照50L的油箱來算,能加40箱。"
  • 未來如果原材料價格得到控制,電動車的制造成本下降,特斯拉的官方價格也肯定會隨之下降,倒賣訂單的盈利空間會被擠壓得所剩無幾。
  • 百度是中國最早的Robotaxi玩家之一。它改裝的自動駕駛汽車,早在2015年就在北京的高速路上實現了自動駕駛,當時最高時速達到100公里/小時。2018年開始,百度陸續拿到了最多的路測牌照,在長沙、...
  • 派學車成立于2016年,目前已成長為業內知名的智慧駕培領導品牌,也是目前國內用戶數量最多的互聯網駕校之一,在上海、深圳、廣州等地市場占有率均排名前列。
  • 隨著越來越多年輕人開始與電動爹和解,新能源汽車行業的爆發性需求正在推動二線造車新勢力走到上市邊緣。
  • 隨著新能源汽車被召回和被投訴的比例逐年增加,新能源汽車行業更加需要3.15的監督和曝光,以便來推動整個汽車行業的良性變革,使新能源汽車、自動駕駛變得更加安全和可靠。
  • 2021年1月9日,當蔚來創始人李斌正式對外發布旗下首款純電動轎車蔚來ET7的時候,智能駕駛的硬件天花板已然降臨。
  • “對我而言,創業是一件上癮的事,就是我的一種生活方式。創辦一家公司可能成功,也可能不成功,可能有小的成功,也可能有大的成功,但這個公司本身是沒有盡頭的。”
    邱處機2022-03-10 07:51
  • 未來,阿里的農業大腦、騰訊的AI黃瓜、京東的智慧農場們或許會匯流成一條主線,也或許會出現新的RoboTractor賽道,并且可能誕生出一個超大規模的市場。
  • 2016年,起亞明艷如畫;2021年,起亞凄涼如雪。而市場這艘巨輪不會因某個品牌的興衰而放慢行駛的速度;2030戰略計劃下的起亞,仍需努力為明天歌唱。
  • 本輪融資資金將用于產品研發和市場推廣等業務方面。目前,斯睿特智能的產品已成功應用于廣汽本田、廣汽豐田、武漢東本、武漢日產等日系車廠,大眾、奔馳TR1等歐系車廠及奇瑞、比亞迪等本土車廠;
  • 格陸博科技創始人劉兆勇博士表示,本輪融資完成后,格陸博將進一步擴大EPB、ESC和GIBS(Two-box)等成熟產品的大規模生產,確保供貨能力。
  • 如果你一開始就沒想好要解決用戶的什么需求,也沒有能力在產品交付以后為用戶翻譯需求,更沒有能為在未來的產品運營中為用戶創造需求。那靠各種配置的采購和組裝,造出來一臺車的意義又是什么呢?
  • 為什么是理想拿下第一?蔚來還能重回老大位置嗎?小鵬的勢能還能持續多久?
  • 云驥智行核心技術團隊成員平均深耕行業超過10年,碩士博士學歷占比超過80%,曾在特斯拉、Cruise、麥格納、英偉達、蘋果等全球頂級公司負責產品技術研發,是業界少見的擁有多款自動駕駛產品量產落地成功經...
  • 在過去十年里,很多互聯網企業為解決行業痛點,提高效率而生,為普通用戶帶來了實實在在的優惠,然而資本的過度涌入,也帶來了一場場博弈。
  • “一只蝴蝶在巴西輕拍翅膀,可以導致一個月后德克薩斯州的一場龍卷風。”
  • 哪吒深耕中低端車型,并伺機尋找機會向上,零跑則走在充滿荊棘的自研路上。在新能源浪潮之下,他們也都在努力貢獻出自己的那份力量。