投資界汽車出行其它第11頁

其它

投資界全方位播報投資界其它行業相關話題,全面解讀投資界其它行業投資、融資、并購等動態。

汽車出行

國務院日前印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》）明確提出，至2025年我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%左右的目標。
新能源特斯拉小鵬
清科研究2021-12-15 17:47
對于新能源汽車而言，當下的確是一個令人激動的年代，一顆顆蠢蠢欲動的心奔走在篤定尋夢的路上，誰都想成為李斌，哪怕當一回“最慘的人”。
新能源何小鵬李斌
鳳凰網2021-12-15 17:29
哪里有爆款，哪里就有山寨。如今，山寨之風吹向了電動車行業。
電動車山寨淘寶
深途2021-12-15 08:36
根據第一性原理，替代現有液體鋰電池的技術路線一定會出現。過程可能步履蹣跚，但站在終點向后看，一切都是必然。
新能源車動力電池科技
阿爾法工場研究院2021-12-14 09:11
底特律的奇跡不可復制也無需再造，新造車的未來也不只關乎一座城市。
新造車出行城市
科技新知2021-12-13 11:49
新造車在當下熱鬧非凡，但一切還太早了，蔚小理在明年才能跨過年交付10萬的節點，百度、小米、蘋果的汽車產品還箭在弦上。各路玩家上演追逐賽的同時，政策、資本、產業鏈等多股力量的角力，共同制約著新勢力命運的...
新造車蔚小理百度蘋果
真探AlphaSeeker2021-12-10 13:07
對于不少新能源車車主而言，早日實現充電自由，就像是一個可望而不可及的美夢。
新能源充電樁寧德時代
未來汽車Daily2021-12-09 16:55
與“蔚小理”由高入低的打法不同，新勢力二線成員無一例外都選擇了“至下而上”的策略，從中低端市場入手。前者更利于樹立品牌形象，后者更容易打開市場。
蔚小理哪零威新能源汽車
DoNews2021-12-07 14:10
車企為了趕上元宇宙的風口，使出了渾身解數。但市場上沒有人知道元宇宙何時才能到來，汽車離元宇宙還有多遠。實際上，多數車企也并不知道元宇宙應該怎么玩。
元宇宙蔚小理寶馬
連線出行2021-12-06 16:14
未來入局汽車芯片的企業只會多，不會少，越早抓住裝車時機的企業越能在這波機遇中獲勝。
汽車出行芯片
半導體行業觀察2021-12-06 10:09
自動駕駛“下半場”的號角已吹響，賽制變得更加殘酷，誰會是最后的贏家？
自動駕駛 Robtaxi 滴滴 Uber
深途2021-12-01 18:11
提到電動車，人們往往會想當然的將其等同于特斯拉和“小蔚理”，而忽略了另一個更具爆發力的賽道：混動。
出行電動車混動
市值觀察2021-12-01 16:30
11月29日，理想汽車發布最新一季財報。至此，國內造車新勢力TOP3“蔚小理”的2021年第三季度財報已全部出爐。
出行汽車造車
字母榜2021-11-30 16:28
自動駕駛已經到了反思的時刻，未來的科技變革不會過于遙遠，最后也希望各位玩家都能夠走到實現理想的時刻。
自動駕駛出行科技
互聯網江湖2021-11-29 11:10
職場在哪兒都一樣，小廠小卷，大廠大卷。職場摸魚的要義是把握信息不對稱。
車企 996 運營新勢力
光子星球2021-11-26 13:39
“高科技不應該是炫技，而是要真正為用戶的駕駛體驗服務。”國產車企們，別讓激光雷達，成了2022年的韭菜收割機。
國產車企激光雷達高科技
虎嗅網2021-11-26 09:00
在傳統車企、互聯網公司、造車新勢力都在扎堆推出中高端品牌的今天，腰部勢力隨波逐流注定也占不了什么便宜，還不如老老實實深耕20萬以下級別，繼續廝殺，做下一個比亞迪。
造車新勢力傳統車企互聯網公司
光子星球2021-11-26 09:00
在全球疫情肆虐、供應鏈受阻、上游原材料價格上漲、芯片荒等復雜情況的影響下，近兩年內特斯拉漲價的可能性仍然很高。但放眼到未來更長時間內，要做“大眾汽車”的特斯拉只會更便宜。
特斯拉芯片荒 Model Y
商業數據派2021-11-25 14:43
無論桑塔納未來是否停產，或者以電動車的外衣再度重生，它在中國的43年里，將籠罩在這片土地上的蒙塵幾乎一掃而光。
桑塔納大眾德國
猛犸工作室2021-11-25 11:46
電動車廠們在自家產品上搭載了汽車行業最先進的技術，“車聯網”觸手可及，但是也因技術的不成熟而故障頻頻：冬天氣溫低，續航能力下降的電動車變“電動爹”；節假日出行，充電樁一樁難求……
新造車特斯拉馬斯克
深響2021-11-25 09:41