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汽車出行

投資界全方位播報投資界汽車出行行業相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業投資、融資、并購等動態。

  • 和去年合資車企引爆車市價格不同,今年比亞迪打響了“卷”的第一槍,多家自主品牌也紛紛跟進,希望進一步壓縮燃油車的市場份額。從目前的攻守態勢來看,在經歷了去年的價格戰后,合資車企盈利能力已經大幅受損,今年...
  • 戴世智能成立于2015年,成立之初便聚焦在自動駕駛領域,致力于為行業提供性能領先且質量過硬的量產級高精度定位解決方案。
  • 盡管純電乘用車在縣鄉地區的滲透背后存在一片藍海,但進入這片藍海顯然并非易事,在兼顧價格戰的當下,車企要打的是一場硬仗。
  • 王傳福認為,目前行業把汽車智能化和智艙智駕畫上等號,導致概念被窄化,忽視了從整車維度全盤考慮。
  • 這停工、停產的結果雖非散伙,但事實上意味著高合汽車已經正式停擺。
  • 對于競爭節奏愈發激烈的汽車行業而言,一家內部混亂的車企是很難生存下去的。
  • 蘋果的自動駕駛汽車業務在2014年成形,在公司內部代號為“泰坦Titan”,是這十年來蘋果最野心勃勃的計劃,也是最搖擺的項目。
  • 新能源車是大勢所趨,目前在中國一、二線城市已全面鋪開,但在其它市場仍有較大的成長空間。
  • 跨城、異地打滴滴的日均需求上漲更加顯著,同比去年春節上漲48%,同比2019年春節上漲80%。
  • 未來,電動汽車最多只占30%,其余市場將被混合動力、氫燃料和燃油車瓜分!
  • 還記得打算進軍中國的美國新造車菲斯克(Fisker)嗎,剛剛因股價長期過低,收到了來自紐約交易所的不合規通知。
  • 車企要根據農村市場需求,推出性價比更高的電動汽車,同時加大充電樁的建設力度,提高新能源汽車在農村市場的普及率。
  • 盡管新能源車漸成趨勢,但仍有部分消費者對新能源車的續航有所疑慮。
  • 短途、有車的年輕人選擇自駕或租車帶寵物回家,而長途、或者沒車的打工人視線看向了公共交通。
  • 甚至有投資人總結創投圈最新的融資順序:會優先考慮拿產業資本和地方政府的錢,其次是國家隊,最后才是純財務資本。
    陳曉2024-02-16 13:48
  • 有業界人士認為,新能源汽車設計年輕化、時尚化,同時智能座艙、智能駕駛等功能更為完善,契合了不少租車群體的消費習慣。
  • 今年1月,多數車企的銷量都出現了比較大幅度的下滑。小鵬、蔚來、理想在1月分別下滑59%、44%、38%;嵐圖、極氪分別下滑30%、7%。與此同時,理想汽車、特斯拉等7家新能源品牌宣布了降價信息。
  • 理想在2023年過的滋潤,不僅僅體現在了對員工的福利上,最近理想還喜提世界500強。
  • 總之,面對“不掙錢”的現狀,新能源車企要么高頻創新,展現未來的價值,從而獲得高頻融資,走向盈利;要么專心做好軟件優化,與整車制造工廠合作進行硬件生產,走出一條新路。
  • 柳州,這座因螺螄粉和“國民神車”五菱宏光出圈的工業城市,正扛起新能源的大旗。