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汽車出行

投資界全方位播報投資界汽車出行行業相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業投資、融資、并購等動態。

  • 尹同躍的目標非常一致,就是學習外部先進的管理、產品理念,雙線提速,助力奇瑞加快新能源轉型。
  • 本輪融資通過引入方正和生管理的北大元培科技創新基金,將進一步加強易誠高科在全球化通信與軟件技術領先性的優勢地位。
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  • 每一筆國資出手背后都體現著當地發展產業的迫切心情。歷史的車輪滾滾向前,創業公司歡迎更多的資金活水,但最后還是那一句:保持敬畏,保持專業。
  • 燃油車時代的成功經驗,讓上汽大眾和上汽通用有底氣通過自主研發直面市場競爭。
  • 汽車品牌大多有著龐大的經銷商網絡和線下門店,如果能調動這股力量,形成網紅老板帶頭沖鋒、員工/經銷商KOC組團跟進的矩陣式打法,汽車品牌也將更快積累起企業內容資產,獲得更為強勁的品牌力和銷售力。
    新榜2024-04-17 14:37
  • 樂騎智能自成立以來,始終聚焦智能短交通行業,致力于為全球用戶提供高效、便捷、環保的出行解決方案。
  • 當前歐美消費者當前對電動三輪車熱情較高的背后,實則也是基于嘗鮮需求下帶來的駕駛刺激感和情緒價值的滿足。
  • 前德國博世下一代高性能毫米波雷達技術總負責人李明康,宣布加入4D成像雷達初創公司傲圖科技。
  • 支撐特斯拉估值的有兩條腿,一條腿是車的銷量和利潤,一條腿是馬斯克向外界描述的在機器人、AI及自動駕駛領域具備的實力和前景。
  • 事實上,出海早已是比亞迪2023年業績的一大亮點,目前比亞迪汽車的身影已經遍及全球70多個國家和地區、400多個城市,比亞迪在巴西、泰國、匈牙利等海外地區都開始投資建廠。
  • 或許不久的將來,我們會看到,出海的經銷商帶領中國汽車完成一場本地化建設,掀開中國車全球化的新篇章。
  • “修煉”了整整三年,小米SU7 初出茅廬,趕上了個半是海水、半是火焰的時代。
  • 而在激烈的競爭中,車企能否利用好流量雙刃劍,將流量轉化為銷量更為關鍵。
  • 外界對于馬斯克“裁員不手軟”的印象,大多來自其收購推特(后改名X)之后。彼時馬斯克手起刀落,超過一半的員工說再見,震驚整個硅谷。
  • 最新動向顯示,哪吒已在去年第四季度啟動赴港IPO的準備工作,目前簽約的基石投資金額已超20億元。
  • 中國車企已經在東南亞市場上拉開架勢。不遠的將來,一場中日鏖戰即將開始。
  • 未來,無論是在傳統燃油車市場,還是在純電市場,保時捷依然是一個大玩家,優勢依然在,但面臨的競爭壓力會越來越大。