gogogo高清免费完整版国语,国产毛片av一区二区三区,小扫货7天没弄成水了,欧美槡bbbb槡bbb少妇,野花免费观看

旗下微信矩陣：
  • 投資界
    微信掃碼訂閱
  • 天天IPO
    微信掃碼訂閱
  • 解碼LP
    微信掃碼訂閱
  • 并購
    微信掃碼訂閱
  • 前哨
    微信掃碼訂閱
  • 野性消費吧
    微信掃碼訂閱

汽車出行

投資界全方位播報投資界汽車出行行業相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業投資、融資、并購等動態。

  • 在中國汽車市場上，合資車曾經一度是市場的主流，但是最近幾年，伴隨著中國國產新能源的持續崛起，合資車在市場上越來越不受待見，然而就在最近合資車似乎一時間又開始走紅了，合資車是怎么突然又好賣了？

  • 餐廳開業6小時營業額就達到了4.7萬美元，約合人民幣33.7萬元，相當于在北美賣出了1輛次頂配Model 3。

  • 未來，隨著反內卷大方針的指引，以及企業意識的覺醒，中國的本質創新和產業化能力相疊加，也必將能擺脫內卷式創新，迎來真正的科技引領時刻。

  • 零一汽車成立于2022年，擁有原生端到端自動駕駛軟硬件技術開發與原生新能源智能重卡技術全棧自研兩大核心業務。

  • 大眾前任CEO迪斯“下海”造車，首選了中國縉云縣一家剛成立的小微科技公司。中德兩家新創公司達成的這起合資合作，也成為全球供應鏈合作和產業新格局的典型代表。

  • 新能源商用車企業質子汽車科技有限公司（以下簡稱“質子汽車”）成功完成數億元B輪融資，萬創投行擔任本輪融資的財務顧問。據悉，此次融資是繼2023年質子汽車簽約B輪融資意向后的關鍵落地。

  • 歐洲試圖用“開源聯盟”來縮短底層差距，而中國車企正以“場景快跑”開辟新路徑。以2030年為界，這場競爭的時間窗口正在快速縮小。

  • 2025年剛剛過半，已經有12位高管離開了馬斯克。更準確地說，這一切發生在3月至7月的四個月時間里。

  • 全棧華為智能技術、全域通達越野實力、全維安全防護與全感豪華體驗，四大核心價值賦予猛士M817“智能越野第 一車”生而不凡的自信與底氣，越野車中最智能、智能車中最越野，開啟智能越野新時代。

  • 從以往外資車企推出加長版車型的銷量成果來看，Model Y L也許能一定程度緩解特斯拉在中國市場的競爭壓力。

  • 除了小鵬，吉利、廣汽、長安等國內車企也在布局飛行汽車，當地面交通逐漸擁擠，天空似乎是個不錯的選擇， 不過眼下想要把飛行和汽車的功能合二為一，難度比單獨造車或者造飛機低高出太多。比如飛行線路的規劃、配套...

  • 在當前復雜多變的市場環境下，這家歷史悠久的意大利豪車品牌的復興之路，依然充滿挑戰。

  • 此時特斯拉進軍印度，初衷或是為了解決銷量下滑和產能過剩問題，往大了說，甚至可以重構全球新能源市場。

  • 一代國民頂流SUV，終成“時代的眼淚”。那些被車輪碾過的轍痕，終究成為了一個時代的印記。

  • 市場終將回歸理性競爭的本質，新能源汽車的終 極較量，不會止步于參數表上的數字游戲，而是取決于誰能以更低的成本提供更可靠的產品，誰能用更完善的網絡解決用戶的后顧之憂。傳統車企在制造底蘊、渠道覆蓋和品牌信...

  • “小鵬匯天”正式完成2.5億美元的B輪融資，其中包含2024年8月完成的1.5億美元左右B1輪融資和近日完成的1億美元左右的B2輪融資。

  • 到這，市面上主流的新能源品牌基本盤完了，2025 年上半年的車市明顯在逐漸回暖，各家的同比都在庫庫上漲。

  • 只有那些敢于創新、勇于改變、能夠順應時代潮流的企業，才能在這場變革中生存下來。

  • 之前數年在新能源變革中持續落后的合資車企，經過幾年的變革終于在2025年開始落地“本土化”，“師中長技以制中”的打法已經初現崢嶸，自主傳統車企很有可能將會在同類友商之外，面對合資車企的加碼競爭，導致進...

  • 歐盟的當務之急，不僅要重新審視其電動化戰略，在產業政策、基礎設施和市場需求之間找到平衡，還要考慮原有投資的投入產出比，以及政策一旦放緩或中止，沉沒陳本的帳，究竟該怎么算。
1...45678910