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汽車出行

投資界全方位播報投資界汽車出行行業相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業投資、融資、并購等動態。

  • 這個被理想開拓的市場,已經開始遍地開花,其優勢大概率要被稀釋,接下來必須打起十二分精神了。
  • 如果說,秦PLUS已經在產品和市場地位上完爆合資,那么秦L DM-i的上市又給了合資燃油致命一擊。
  • 曾經消費者購車核心考慮因素是空間、價格、品牌或者性能,2023年,新能源汽車產品智能化已逐漸成為消費者購車的重要考慮因素,隨著時間的推移,智能化產品會逐步地影響越來越大的用戶群體。
  • 未來汽車市場不確定性加大,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。
  • URTOPIA產品包括電助力單車(E-Bike)和騎行周邊產品等科技消費品,已通過線上線下全渠道觸達歐美用戶。
  • 仰望汽車秉持以極致技術構建高端品牌的初心,匯集比亞迪集團最極致的技術應用、最前瞻的技術構想,以易四方、云輦等跨時代頂尖科技賦能,實力成就國產高端新能源代表。
  • 油與電的交鋒是時代下的縮影,價格戰能持續多久,消費者會用自己的錢包交出答卷。
    DoNews2024-06-29 16:54
  • 盡管大量車企高管都在投身社交平臺打造個人IP,希望借此吸引消費者關注,并將流量引至企業與產品上,實現銷量轉化。但也不乏對直播保持謹慎態度的車企高管。
  • 由于沒有本土汽車工業,經銷商在東南亞汽車市場扮演著舉足輕重的角色。哪吒汽車海外事業部副總經理保壯飛此前在接受多家媒體采訪時都曾提到,在泰國,經銷的品牌效應甚至超過了主機廠。
  • 九識智能,這家科技獨角獸企業,不僅建立了自身的產品及技術護城河,也在用科技賦能合作伙伴實現效益最大化,助力物流行業實現智能升級。
  • 作為奔馳們銷量占比高達30%的市場重鎮,中國市場正在掀起激烈的新能源和智能化浪潮,豪車品牌們也開始經受自主高端品牌崛起的沖擊。
  • 融資資金將用于加速L4級自動駕駛編隊技術的規模化應用及商業化落地。
  • 正如李斌一般,一眾造車新貴們創而優則投,開始批量收獲IPO。
  • 國外新勢力們集體瀕臨破產,自身、市場乃至政策都存在嚴重問題。
  • 左手經銷商,右手造IP,直面用戶,相信這將是越來越多汽車廠商的常態,無論新還是老,無論油還是電。
  • “目前FF股票價格較低,可能面臨退市,需要通過反向股票分割來提高股價,避免退市。”
  • 按計劃,雙方將成立一個新的、平等控制的合資企業,共享電動汽車架構和軟件。
  • 對于極氪而言,上市并非終點,而是新階段的起跑線。母公司吉利雖然賦予其戰略優勢與深度協同效應的助力,但在激烈的市場競爭下,單飛后的極氪要通過更完善的產品矩陣和渠道布局,來實現銷量增長,以及扭虧為盈。
  • 即使五顏六色的SU7很難找,即使SU7作為婚車的租賃價格也已經靠近保時捷,但她們就是想要——在她們的價值體系里,“特別”比“豪華”更值錢。
  • 在這一背景下,日產想要在中國較好地“生存”下去,就需要更加深入地理解中國市場的特點和消費者的需求,加快智能化、電動化轉型步伐的同時,加強與本土企業的合作,從而提升產品的競爭力。