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汽車出行

投資界全方位播報投資界汽車出行行業相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業投資、融資、并購等動態。

  • 在全球市場如魚得水的韓系車,能給中國企業在出海方面帶來怎樣的啟示?
  • 在樓市經濟短期內難以提振的情況下,汽車消費至少有望被視為提振中國經濟產業的第二大支柱。
  • 但有一點無需質疑,我們對新鮮事物的害怕恐懼源于不確定性,而解決的唯一辦法是勇敢面對,而且越早面對越好。無人駕駛時代的到來,注定會帶來狂風暴雨,所有人都要提前有個心理準備,不能再做一個旁觀者。畢竟時代拋...
  • 今年第一季度,戰況再次升級。據乘聯會秘書長崔東樹統計,1至3月,有67款車型降價,超過去年全年降價車型的60%。
  • 2024年4月,中國國內汽車市場的新能源汽車滲透率首次突破50%。這一速度大大超出了此前的預期。
  • 隨著內地市場逐漸飽和,中國香港市場已經成為國內出行平臺走向國際的重要跳板,其“窗口”價值依舊。
  • 廣匯汽車的退市危機,標志著中國汽車經銷業開啟了一輪轟轟烈烈的生存革命,也暗示了4S店商業模式的明日黃花。
  • 綜合而言,考慮到在當下新能源車行業的大環境下,特斯拉未來的銷量提升仍面臨較大壓力,從而可能持續抑制公司業績表現,疊加目前偏高的估值不能提供有效的安全邊際。這種背景下,未來公司股價的波動性預計會顯著提升...
  • 管理團隊里,一般除了云艙安全員、主駕安全員、調度員,還會有地勤人員、工程師、市場和行政人員等。
  • 華申瑞利成立于2022年,專注干式線控制動技術EMB的開發。
  • 比亞迪在泰國的快速發展,成為中國車企深入布局泰國汽車市場的一個縮影。越來越多的中國車企,正帶著配套產業鏈涌入泰國這片“熱土”。
  • 未來一段時間內,新能源汽車市場將持續擴大,價格戰仍將持續存在,但技術創新和品質提升將成為車企競爭的關鍵。
  • BBA的新車價格大跳水的同時,老款車型折舊同樣較高。新能源二手車首年折損就比燃油車多10%。
  • 總之,自動駕駛網約車或許只是個開始,AI代替人工導致的短期性失業率,后續將會是全世界都不得不面對的問題。
  • 人們關于無人駕駛網約車的討論——更準確地說是疑問,可以總結成3個問題:無人駕駛網約車真的來了嗎?它比現在的網約車更好嗎?它真的會搶走出租車、網約車司機的飯碗嗎?
  • 對一部分人來說,開網約車是空窗期的一個權宜之計。完成過渡后,他們確信自己能夠重新出發。而對于另外一部分人,也許理想不過就是四季三餐,勤勤懇懇開網約車的收入,已經足夠讓他們留下來。
  • 紡紗機成為了工業革命新生產力,歐塞奇族也付出了全族凋零的代價。
  • 20-30 萬是造車新勢力們競爭最激烈的價格段,數十家品牌擁擠在這里,它們瞄準特斯拉的 Model 3/Y 在市場上投放了諸多孿生兄弟。
  • 預計從下半年起,中國新能源汽車價格戰將趨于緩和,價格戰也會集中在少數幾個大廠商之間,而不是所有廠商。
  • 在無人駕駛落地的臨界點,每個人都應該思考如何與無人駕駛汽車共處,接受無人駕駛時代的到來。