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汽車出行

投資界全方位播報投資界汽車出行行業相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業投資、融資、并購等動態。

  • 華為長期受到中年人,特別是有消費能力的中年人青睞。這種與其他車企在年齡上的差異化,很有可能會成為華為車BU的殺手锏。
  • 造車容易賣車難。在汽車行業轉向的過程中,所有經銷商都面臨轉型壓力。有人主動離場,有人被動改變。大家都知道,舊地圖找不到新大陸,但新地圖在哪里,沒有人知道答案。
  • 值得一提的是,前文提到的最關注無人駕駛的85后群體,對無人駕駛更期待和興奮。
  • 一個國家想要培育出一個強勢產業,就不能只有這一個產業強勢。中國企業的競爭也許近在眼前,但更隱秘的危機源自德國和歐盟內部。
  • 對于行業參與者而言,重要的是保持耐心,不斷推進技術創新,同時根據市場變化靈活調整戰略,只有這樣才有可能在未來的競爭中占據有利位置,至于如何搶到先進的生態位則需要考驗各家車企的管理層們了。
  • 透過文遠知行,我們看到一個風起云涌的自動駕駛江湖。經歷一段瘋狂融資時期,現在大家終于集體走到IPO大門前。
  • 澤景科技是國內最早一批布局AR-HUD的智能座艙顯示技術及產品供應商。
  • 往中亞賣新能源車這個事,很多想入局的人,最擔心的是車到了吉國,沒人接應。
  • 中國車企新能源產品加速投放將會蠶食合資品牌市場,未來三到五年,合資品牌份額將從40%降到10%,其中30%是中國品牌未來增長的空間,這就意味著留給大眾汽車補齊新能源汽車短板、建立新能源汽車護城河的時間...
  • 寶馬降量保價的初衷是為了維持自己豪華品牌的調性,但這樣一來一回,既在價格上失去了高端汽車的形象,又拉低了在消費者心中的形象。
  • 車市未來將走向何方?寶馬等品牌逐步回調產品零售價格,是否意味著車市價格戰將逐漸停止?
  • 全球傳統燃油車所遭遇最大的問題則是價格戰持續沖擊傳統車企利潤。
  • 馬斯克曾在社交平臺上感慨:AI人才爭奪戰是他見過的最瘋狂的人才大戰。
  • 雖然特斯拉整體營收同比微幅增長,但作為最核心板塊是汽車業卻表現得差強人意,汽車產量、交付量和銷售收入同比均有明顯下滑。
  • 福特表示,因為需要增加車輛問題相關支出的保修儲備金,所以公司的盈利能力受到影響。
  • 就算是馬斯克,也在不斷加碼xAI,直至超越OpenAI才罷休。
    鋅財經2024-07-26 07:38
  • 接下來的一段時間,將是路特斯命運的分水嶺,也是吉利集團實現高端夢的關鍵一戰。
  • 武漢吉利汽車部件成立于2018年10月,浙江吉利控股集團成員,位于湖北省武漢市,是一家以從事汽車制造業為主的企業。
  • 降價猶如砸向水面的石子,漣漪已經層層泛開,即使整車廠退出價格戰,下游經銷商受到的連鎖反應影響也已積重難返。
  • 在馬斯克的不斷渲染下,市場對特斯拉的關注點也正在從整車制造轉移到以FSD、Robotaxi、人形機器人等為代表的AI業務上。