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汽車出行

投資界全方位播報投資界汽車出行行業相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業投資、融資、并購等動態。

  • 此外,歸責體系挑戰也不可忽視。自動駕駛改變駕駛性質,事故定損理賠復雜,責任劃分難,投保人可能轉移至汽車制造商或軟件提供商。
  • 在Uber CEO 看來,特斯拉搞的這種Robotaxi商業模式并不成熟。
  • 本輪所融資金主要用于AI數據平臺和生成式仿真驗證平臺的研發、產品業務矩陣布局、市場拓展以及團隊建設。
  • 只不過在風譎云詭的市場環境下,友商們和華為、小米等半路殺出的科技玩家,都在時刻改變汽車市場的格局。把天花板設定足夠高的蔚來,能否順利地在巨變中完成它的宏偉藍圖,這是市場最關心的問題。
  • 手機淘汰賽,汽車高端戰,雷軍與余承東的雙線纏斗就在不遠的未來。
  • 簡單計算一下可知,文遠知行此次將通過IPO和私募等途徑,累計獲得約4.4億美元,折合人民幣超31.5億元的資金。
  • 眾所周知的,現在的中國汽車市場是“全球最卷,沒有之一”。卷到什么程度?
  • 8月8日,黑芝麻智能正式登陸港交所。此次IPO發行價28港元/股,共發行3700萬股股份,總募資額10.36億港元,發行市值約159.37億港元。
  • 近期,華為與北汽合作打造的首款車型——享界S9正式上市,這也成為華為鴻蒙智行(原智選車)旗下第二款純電轎車。
  • 新能源汽車市場仍然保持平穩增長,但純電轎車的市場份額正在被擠壓。
  • 車企內卷以罕見的速度將汽車價格打了下來,卻影響了行業的健康發展。
  • 自動駕駛究竟是車企改革的一把利刃,還是淪為主機廠權力斗爭的犧牲品。
  • 接下來如何修復與經銷商之間的關系,成了凱迪拉克的必答題。否則趨勢一旦蔓延,其品牌力將面臨更大挑戰。
  • 無論如何,魏建軍沒有放棄努力。他說過,“以前酒太少,不怕巷子深,現在酒太多了,你不知道哪一種酒才是真正的好酒。”縱使長城是碗好酒,在這個過于熱鬧的時代里,如果人們看不到它,故事也就失去了講下去的素材。...
  • 正所謂產業興城,小鵬匯天總部所在地廣州,正在角逐中國的“天空之城”。
  • 或許車市走到當前階段,不少車企早被消磨了耐心,即使是BBA。
  • 過去半個月,中國國際金融股份有限公司發布多份研報表示,近期蘿卜快跑Robotaxi(無人駕駛出租車)展露出的商業化進展超出市場預期,有望加速高階自動駕駛落地進程。
  • 從目前情況來看,微型車市場電動車取代微型燃油轎車趨勢較為明顯。前幾年的微型燃油轎車銷量下滑較大,原有的精品微轎下滑更為嚴重,但隨著電動車的接替,微車市場近期已經成為電動車的主力市場之一。
  • 廣州在汽車產業繼續保持全國頭部地位,在自動駕駛產業的搶速發展不可或缺。
  • 隨著新能源汽車行業的快速發展,比亞迪、蔚來、理想、吉利控股和廣汽集團等多家車企通過成立、合作或收購等方式進入保險行業,攪動新能源車險市場風云。