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汽車出行

投資界全方位播報投資界汽車出行行業相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業投資、融資、并購等動態。

  • 車企們的比拼還在繼續,廣州車展僅是這場不斷升級的競爭其中一個注腳。
  • 截至目前,方程豹自品牌煥新、渠道開放以來,全國新增115家門店,總計門店已達300家。
  • 隨著自動駕駛的春江水暖,如今到了天才們兌現天賦,自動駕駛兌現價值的時候。
  • 江淮汽車的市值首次突破了千億大關,這一里程碑式的成就不僅標志著公司在資本市場的認可度大幅提升,更讓大家對江淮汽車產生了期待。
  • 據傳,理想智駕部門很喜歡以希臘神話為“關鍵戰役”命名,而這一次的端到端項目,被叫作“達摩克里斯計劃”。
  • 廣汽、上汽、上汽等上市車企利潤大幅下滑的同時,賽力斯卻取得如此好的成績,背后的華為功不可沒。
  • 凌動科技自2023年投入運營以來,專注于研發新能源汽車熱管理系統、生產制造熱管理零部件集成組件、熱管理系統控制器等產品。核心團隊深耕新能源汽車熱管理領域近十余年。
  • 雙方正式官宣合并,吉利集團給出的理由是,理順股權關系,減少關聯交易、消除同業競爭,堅定不移推動內部資源深度整合和高效融合。
  • DOGE只是他得到的一個漂亮玩具,而現實主義的馬斯克,獲得了一張更加牢靠的政府關系牌。
  • 篳路藍縷七八年,自動駕駛產業上下游摸著石頭過河,終于集中站在了IPO的舞臺上。
  • 國內車企盡管也難,但新能源車已經開始挑大梁。數據顯示,7月新能源車國內零售滲透率已達51.0%。
  • “這就是冒險加入特斯拉公司的部分好處,你可能得忍受創業公司帶來的痛苦:長時間的工作、一些不確定性,但最終也有可能獲得豐厚的回報。”
  • 假如沒有插電混動車型,比亞迪銷量將停滯不前。混動車“救駕”,不是王傳福“賭對了”,而是有深刻的內在邏輯。
  • 對江淮來說,能不能成為下一個賽力斯,核心是尊界能否取得向問界一樣的成功。
  • 可以說,在新能源熱潮與傳統燃油動力技術難獲突破的情況下,自主品牌抓住了新能源汽車發展機遇,正逐步打破以往合資品牌在國內占優勢的市場格局。
  • 國內車企紛紛入局混動,是市場的需求使然,當然也符合全球新能源浪潮的趨勢,海外電動化需求乏力,海外汽車巨頭也紛紛推遲電氣化進程,轉而研發有內燃機參與的混動車型。
  • 曾經遍布中國大街小巷,有著經濟實惠、皮實耐用口碑的韓系車,如今在中國市場已走到了生死存亡的邊緣。
  • 這種性能對比很容易得出一個結論,超豪華品牌的質量,就像愛馬仕包買菜,的確不如宜家的購物袋。當超豪車的品牌濾鏡被撕去后,國內的市場就已經變了。
  • 透過元戎啟行,我們不僅看到風起云涌的自動駕駛江湖,也目睹深圳這座智能網聯汽車產業之城的崛起。
  • 基于強整車設計能力及對城配場景的深厚理解,九識智能在成立后一年半時間內快速迭代推出了五版車型。