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汽車出行

投資界全方位播報投資界汽車出行行業相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業投資、融資、并購等動態。

  • 從地域分布上看，我國東北、西北地區汽車市場規模超200萬輛，而純電汽車滲透率僅12%，低于全國平均水平。

  • 根據規劃，廣州到2027年初步形成較完備的汽車電子產業供應體系，全市整車與零部件產值比達1:0.5，配套能力涵蓋內燃動力、混合動力、新能源和智能網聯汽車產業鏈條體系。

  • 在當前這個新能源汽車蓬勃發展的時代，二線豪車面臨著前所未有的挑戰，它們的未來取決于能否在轉型之路上找準方向，實現華麗轉身。

  • 在“電動化”已成為大趨勢的當下，智能化成為了各大車企爭相發展的新方向，尤其是在大模型上車，以及端到端智能駕駛方向。

  • 吉利戰略聚焦，是國內外傳統汽車大廠的縮影，而正是這大面積的收縮融合，也給中小車企帶來了窗口期。

  • 隨著競爭的加劇、技術快速迭代，智能駕駛早已從高端市場下探至中低端主流市場。

  • 從戰略聚焦到品牌合并、技術合并，這一系列動作不難表明，吉利正要以更有力的狀態來應對日益激烈的市場競爭。

  • 品牌級別的接連整合，預示著吉利戰略方向的改變：吉利近10年的大擴張時代結束，開始進入戰略聚焦的整合期。

  • 在一眾車主吐槽新能源車險定價高的同時，財產險公司保費收入盡管一路上漲，但多數卻仍掙扎在盈虧線上。

  • 不僅是外觀，女性用戶也在抗拒品牌溢價。數據顯示，寶馬MINI前三季度中國區銷量大幅下滑，交付量同比去年下降29.8%。

  • 自小米宣布造車后，雷軍的個人魅力幾乎達到頂峰，各個平臺粉絲量直線上漲，風評也是一邊倒聲援，這對于小米其它業務的引流以及聲量的提升，有著巨大的作用。
    獵云網2024-11-20 13:10

  • 一句話，消費者苦一些4S店久矣。即便大部分企業是真誠服務、童叟無欺，亂來的只是少數，整個行業也都要為其買單。

  • 那么奔馳在智能化上到底要如何實現追趕并成功反超？尤其是奔馳布局的韓國市場，為典型的依靠老年人支撐的市場。不同國家購車人群不同，差異智能化又要如何打造？更現實的問題是，奔馳是否愿意接受智能化投入帶來的巨...

  • 2024年，全球汽車行業正處于數智化變革的關鍵時期。端到端自動駕駛技術的快速發展，引領汽車行業邁向智能出行的新時代。各大廠商在技術研發、商業化應用和生態構建方面的突破，預示著全自動駕駛的時代即將到來。...

  • 雖然一直在講電動化的故事，但通用轉型的腳步，比起跑在最前面的玩家還是有些慢。

  • 買“第 一臺車”畢竟沒有買“秋天的第一杯奶茶”那么簡單，車企搶人大戰中，想要贏得年輕人的心，“年輕人第 一臺車”的口號喊得響亮不響亮，影響可能微乎其微。

  • 距離2024年結束僅剩40多天，車企們將抓住最后的時間沖刺。誰能夠在這場大考中勝出，不久后就能揭曉。

  • 中國輪胎企業進入全球75強的數量從2006年的11家增加至2022年的36家，市場份額從5%提升至14.8%。

  • 之前車展還有周鴻祎給雷軍分攤點流量，這回真就成了雷軍專場。從一大早碰到雷總，到下午我走幾圈下來，場館里流量最大的還是雷總所在的展臺。

  • 騰勢Z9采用“優雅之勢”全新設計理念，內外兼修，打造可滿足個人愉悅、商務出行、家庭舒享等全場景豪華出行體驗。
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