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汽車出行

投資界全方位播報投資界汽車出行行業相關話題,全面解讀投資界汽車出行行業投資、融資、并購等動態。

  • 正如我國汽車產業從一窮二白到彎道超車的歷程一樣,盡管汽車出海道阻且長,但相信終有一天會到達星辰大海。
  • 相比起下游品牌的兩難,鉛酸電池的巨頭恐怕只有危機感。但這未必是壞事,在轉型的腳步上,它們著實有些慢了。
  • 鑒于此,我們從可收集到的上市整車公司公開的財務數據,一窺當前中國主流車企的運營狀況。
  • 國內汽車產業受關注,長城魏建軍稱有類似“恒大”潛在風險。河北世昌股份沖刺北交所IPO,介紹其股權結構、財務及市場挑戰等情況。
  • 小鵬MONA M03自2024年9月開啟交付以來,連續8個月交付過萬臺,穩居A級純電轎車市場銷量冠軍。
  • 智駕公司需時刻保持警惕和敏銳的市場洞察力,并調整和優化其戰略規劃和產品布局以適應市場的變化和需求。
  • 今年一季度,沃爾沃利潤僅約19億瑞典克朗(約14億元人民幣),要知道去年同期,沃爾沃還有47億瑞典克朗的利潤。
  • 智駕全行業都在往上層能力邁進,高階的路線仍在探索,但已被驗證過的場景和階段的發展路徑已經十分明確,靠“PPT”刷無圖NOA、端到端等技術名詞的方式將不再奏效,智駕市場將進入強者更強,弱者淘汰的局面。
  • 繼與Uber達成全球戰略合作后,此次迪拜項目也將成為小馬智行中東戰略的又一重要支點。
  • 從長期來看,無論是二娃家庭的日益增加還是汽車創新水平的持續提升,SUV都比傳統轎車更具競爭力,這也是為什么車企都放棄了原先的產品策略,把SUV作為自己當前發展的重點。
  • 如今,希迪智駕想要沖刺的“礦山自動駕駛第 一股”,未來還有多少含金量,還要看資本市場的態度。
    獵云網2025-05-26 11:14
  • 如果高合汽車的產品重新上市,它將是中國第一家“復活”的新能源車企。
  • 推遲了許久的小米YU7發布,小米汽車正回歸其原有節奏,我們期待著創業者雷軍以一位普通的汽車人身份開始他的發布會,回應外界的批評與質疑,用產品回應期待。
  • 擁有一輛屬于自己的燃油車,究竟有什么意義?對手握油車鑰匙的00后年輕人來說,這個問題只有他們才能解答。
  • 對于資本市場而言,已然塵埃落定的一季度業績固然重要,但二季度的指引以及未來戰略藍圖,才是市場關心的「重頭戲」。
  • 2025年第 一季度,汽車市場呈現出復雜的競爭格局。不同車企的表現反映了其在技術創新、市場策略、產品布局等方面的差異。在未來,隨著市場的進一步發展和競爭的加劇,車企們需要不斷提升自身的核心競爭力,才能...
  • 「費曼科技」是一家研發生產新型結構輪胎和履帶創新技術產品的科技企業,由吉林大學汽車工程學院教授劉衛東創辦并運營。
  • 5 月 22 日這場發布會也有別于小米此前的任何一場發布會,這不僅是小米成立 15 周年的戰略發布會,也是小米遭遇史上最嚴重的信任危機之后的第一次重磅發布會。無論是向市場表達戰略決心,還是向內凝聚公司...
  • 新起點,是小米集團當下最好的寫照,似乎在告訴所有人,小米準備好迎接挑戰了。
  • 這次發布會,小米大概會成功向全網秀肌肉,這是一個積極的信號,畢竟只有產品的不斷革新才能承擔起流量的饋贈。現在產品落地了,故事也落地了,剩下就只能等,等一個春暖花開的結局。