投資界汽車出行第13頁

汽車出行

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就在各大車企紛紛發布公告之后，網友們的反應并沒有意料中的皆大歡喜，反而是不少人提出了爭議點。
車企銷量新能源汽車
獵云網2025-06-12 07:50
60天賬期新政的實施，標志著中國汽車產業鏈從“主機廠霸權”向“公平協作”轉型的關鍵一步。短期陣痛不可避免，但這一政策將倒逼整車廠優化資金管理、提升供應鏈效率，同時為中小企業創造更健康的生存環境。
汽車制造新賬期汽車產業鏈
汽車公社2025-06-11 14:02
近年來傳統豪車在華處境艱難，寶馬等價格跳水，銷量下滑，豪車陣營面臨轉型壓力，國產車企競爭強勁，造車大戰遠未結束。
寶馬汽車降價
李東陽朋友圈2025-06-11 12:54
過去兩年半是中國汽車市場新能源轉型的分水嶺，行業格局從“燃油為主、群雄并立”加速向“新能源主導、梯隊分化”轉變。
汽車投資新能源
定焦One2025-06-11 09:47
此次獲得老股東的再度支持，既是對宏景智駕階段性成果的肯定，也為公司后續在技術研發、市場拓展等方面提供了更多可能。
宏景智駕博將資本衢州智遠
融資大事件2025-06-10 17:40
當然，這位“大魔王”的暫時停滯，給了中國新能源車企沖向世界的更大窗口。抓住來之不易的機會，干就完了……
馬斯克特斯拉新能源
汽車公社2025-06-10 13:38
蔚來走到了命運的十字路口，樂道后續的銷量決定蔚來在產業鏈的生態位，也是讓市場重拾信心的關鍵變量。
汽車投資新能源
鋅刻度2025-06-10 10:45
日前，工信部相關負責人表示，將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度，堅決維護公平有序市場環境，切實保障消費者根本利益。
車企汽車比亞迪
斑馬消費2025-06-10 10:41
誠然，規模化和盈利線確實是壓在車企面前的“兩座大山”，但如果將新能源汽車產業的時間線放緩至百年，那么現在不過才是“起點”。
新能源汽車汽車制造
螺旋實驗室2025-06-09 17:04
從2022年11月份開始，碳酸鋰價格急轉直下，經過兩輪斷崖式下挫后，于2025年6月份跌至6萬元/噸附近，在短短兩年半時間里跌幅接近90%，與高峰時的57萬元/噸相比，跌得只剩零頭。
碳酸鋰新能源電池
經濟觀察網2025-06-09 14:34
國資委已屢屢明確支持央企發展新能源汽車，并通過單獨考核、專業化整合等措施推動產業升級。
汽車投資新能源
車圈能見度2025-06-09 14:23
最近特斯拉股價持續下跌，甚至創下上市以來單日最大跌幅，超14%，一夜蒸發1500億美元。
特斯拉擎天柱馬斯克
量子位2025-06-09 13:40
根據行業協會統計，全球每年摩托車需求量在5200萬輛左右，對應市場規模1萬億元。這是一個很容易讓投資者“燈下黑”的賽道，特別是當汽車圈還在爭論誰是下一個恒大時，這個萬億賽道已經悄然率先走出通縮泥潭，在...
摩托車汽車車企
錦緞2025-06-09 11:37
中國車企需要明白：海外市場不是國內內卷的避風港，而是更高維度的競技場。沒有在國內市場完成體系化修煉的企業，盲目出海無異于舍本逐末。進入新能源時代后，全球汽車產業相當于歸零重啟，一切都還是未知數。
汽車車企出海
汽車公社2025-06-09 11:03
面對著當前不斷降價的寶馬，我們到底該怎么看這件事？寶馬的邏輯又在什么地方？
寶馬新能源汽車車企
江瀚視野觀察2025-06-09 07:49
在新能源 “全線飄紅” 的表象下，一場圍繞市場份額的激烈角逐正悄然改變格局——新勢力頭部陣營洗牌、傳統車企加速轉型，行業進入深度調整期。
汽車新能源汽車車企
經濟觀察網2025-06-07 14:16
過去十余年，菲亞特、大眾和通用三大制造商組成第一梯隊，牢牢控制著巴西市場，三家合計市場份額接近50%。
巴西車企新能源汽車
汽車公社2025-06-07 09:58
《獨立報》記者理查德·霍爾的比喻很形象：“特朗普那不可動搖的自負遇上了馬斯克那不可阻擋的傲慢，結果是他們在社交媒體上展開了一場前所未有的互相攻擊。”他進一步評論說：“歷史上從未有過如此權勢的兩人之間的...
特朗普馬斯克特斯拉
字母榜2025-06-06 17:37
與其它新勢力一樣，小鵬汽車的“天命”難以逆轉——最好的結果就是活下去，賺點小錢，保有一塊小眾市場。
汽車投資新能源
虎嗅網2025-06-06 15:15
此次融資匯聚硬科技領域頭部財務機構渶策資本、慕華資本、聚合資本，實力雄厚的國資平臺蘇高新金控、灣沚國投，以及老股東永鑫方舟持續追投。
坐標系 EMB賽道純機電線控底盤賽道
融資大事件2025-06-06 13:04