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旅游戶外

投資界全方位播報投資界旅游戶外行業相關話題,全面解讀投資界旅游戶外行業投資、融資、并購等動態。

  • 許多年輕人大學剛畢業沒幾年,就受不了國內內卷現狀。“不行,我要走。”
  • 騎行相當于獲得一張健身年卡、一輛可以騎十年的車,另外還有一張騎友交流會員卡。
  • 疫情已經進入到第三年,對于航空業的影響仍是巨大的。民航業能借暑期“回血”嗎?
  • 自行車大國為什么不是強國?誰拿走了自行車產業鏈的利潤?為什么會被卡脖子?
  • 不管是釣具氪金、技術提升,還是釣魚“上癮”,都是對自然、釣魚能力及個人心性的探索。
  • “花差不多的錢,買兩個輪子還是四個輪子?”的問題遲早會出現。到那時,兩輪電動車市場或許又將迎來新的行業格局。
  • 無論是游客亦或是從業者們,都共同期待著,旅游業新生的那一天,能夠盡快到來。
  • 熱點事件來得快、去得也快,即使站在了風口,如果品牌沒有合理的規劃和鋪墊,也不能“起飛”。
  • 毫不夸張,數千元只是高端自行車的入門價位。本以為騎自行車可能會省錢,結果最后發現自己被“上了一課”。
  • 無論是在世界上的哪個角落,人們隨心所欲重返藍天的時刻終究會到來。
  • 2022年過去一半,至今各地防疫政策仍未放松。環球影城此次開放,接待的游客大部分仍然是北京當地居民,全國各地的游客還未能進京“打卡”。
  • 新冠疫情以及防疫政策的不確定性可能使中國消費者出行計劃和運動習慣受到擾亂,滑板運動作為幾乎可以在任何地方進行的活動,受活動范圍縮減的影響較小,這或能為該賽道開辟新的增長空間。
  • 眼尖的網友發現,盡管通信行程卡「摘星」成功,但健康碼上「感嘆號」的出現仍讓人心生畏懼。
  • 各地準備好了嗎?行程卡“摘星”后,人們出行、出游所要遵守的防疫政策將實現真正的全國一個規則、一把尺子,可以有效規避“層層加碼”和“一刀切”現象,從而讓人們在常態化防控之下的出行、出游更加便利。
  • 所周知,攜程乃至旅游行業的問題已經不是單純的疫情問題了,在不可抗力之下,所有人都得看看自己還有多少存糧。
  • 面對即將到來的出游高峰,各家旅行社準備如何打好這場“翻身仗”?
  • 未來,伴隨消費群體逐漸沉淀與相關文化的進一步發展,露營將容納衣食住、旅游、工作等多種生活場景。
  • 那么,當下的騎行到底有多火?為何讓年輕人如此上癮?其背后又有著怎樣的生意經?
  • 自行車道也有經濟學。與此前火爆的露營、飛盤相比,騎行更像是一種傳統的“回歸”。
  • 隨著近年環境問題的出現以及經濟增長放緩,中國社會的自然意識也出現了底層變化。田園牧歌趨勢逐年增強,從90年代的騎摩托車飛躍黃河的雄心壯志、到00年以后張藝謀融合自然風光的印象系列大型歌舞、到近幾年李子...