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網約車

投資界全方位播報投資界網約車行業相關話題,全面解讀投資界網約車行業投資、融資、并購等動態。

  • 二季度，包括中國出行和國際業務在內的核心平臺交易量為38.75億單，較去年同期增長17.4%。

  • 對一部分人來說，開網約車是空窗期的一個權宜之計。完成過渡后，他們確信自己能夠重新出發。而對于另外一部分人，也許理想不過就是四季三餐，勤勤懇懇開網約車的收入，已經足夠讓他們留下來。

  • 除了市場飽和、運力過剩的原因外，平臺抽傭變相提高、用車成本上升、監管趨嚴等也間接影響了網約車司機的收入。一直以來網約車都是吸納靈活就業人員的重要崗位，然而隨著大量平臺和司機的加入，行業競爭愈加激烈，這...

  • 前幾年的段子是，中產的盡頭是滴滴。而現在，網約車，都盛不下更多中產了。

  • 為了多接單多賺錢，許多司機只好增加運營時間，忙到刷抖音都沒時間。踩了一天剎車后，每天腳丫子都是酸的。

  • 人工智能正在代替很多所謂“體面”的工作，顯然網約車司機并不能逃脫其影響。

  • 這一切需要多方投入大量資金去做研發，但這對還在砸錢打價格戰、“薄利多銷”的網約車平臺來說，恐怕又要從長計議了。

  • 曹操出行和吉利如今將增長希望寄托于自動駕駛車上，怕同樣要面對量產和商業化上的難題。況且，沒錢是曹操出行在這條路上最大的絆腳石。

  • 這意味著，可能在服務、用戶心智以及運力上，曹操出行都還距離“優秀”有不短的距離。
    36氪2024-05-10 17:14

  • 滴滴出行預測，今年五一，預計打車需求相比節前上漲約35%，其中遠距離出行需求漲幅突出。

  • 由于遲遲未能成功上市，嘀嗒在某種程度上儼然成為了投資者的“燙手山芋”。

  • 最新統計顯示，Uber的市值飆升到1600億美元，比蜷縮在粉單市場的滴滴，高出6倍。

  • 嘀嗒出行創立之初就專注于私人小客車合乘、車主和乘客順路搭乘，也即順風車。

  • 盡管當下的順風車業務依舊處在多方博弈的狀態中，但不可否認的是，乘客、司機的需求是一直會存在的。

  • 跨城、異地打滴滴的日均需求上漲更加顯著，同比去年春節上漲48%，同比2019年春節上漲80%。

  • 2月2日起將提前進入返鄉叫車高峰，前往機場、火車站等大型交通樞紐的打車需求高峰將持續至2月7日。

  • 參與滴滴里程會員新年抽獎活動，用戶有機會抽取全年打車免單大獎，包括366張30元打車立減券，每天發放1張，打快車、專車等多品類都可生效，每天打車每天享優惠。

  • 滴滴在三季度的單量整體延續了前兩個季度的增長態勢，核心平臺總單量達到35.79億單，同比增長34%。

  • 為更好地保障用戶在演唱會期間出行順暢，滴滴上線了演唱會專屬乘車優惠券包。

  • 老年智慧出行志愿服務行動聚焦老年人智慧出行中的 “急、難、愁、盼”問題，通過多種舉措為老年人提供安全、便捷的出行服務，助力老人跨越“數字鴻溝”。
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