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芯片半導體

投資界全方位播報投資界芯片半導體行業相關話題,全面解讀投資界芯片半導體行業投資、融資、并購等動態。

  • 無論哪一家企業，都希望通過強強聯合實現1+1>2的效果，通過并購這些企業可以更加優化財務指標，基于業務層面的互補和協同，可以擴展產品線和用戶群，實現更強的供應鏈溢價。

  • 隨著賽靈思正式成為AMD的一部分，本以為標志著一個時代的結束，不曾想阿爾特拉又殺了個回馬槍，重新扛起獨立FPGA廠商的大旗，終于“等”到了行業老大的王位。

  • 類比半導體成立于2018年，位于上海臨港新片區，是一家模擬及數模混合芯片和解決方案供應商，由一批來自歐美半導體公司的本土工程師創建。

  • 此前，合肥欣奕華在一級市場已完成兩輪融資，投資方包括招銀國際資本、同創偉業、華登國際、合肥產投、中金資本以及東方匯佳等投資平臺，總融資金額超7億元。

  • 新規30天后生效，英偉達發布文件稱，新規不僅影響英偉達A800、H800等產品，甚至將包括消費級旗艦產品RTX 4090，以及集成芯片的DGX、HGX等計算機系統產品。

  • 只有那些能夠把握時代變革，及時調整戰略，加強技術研發，并注重可持續發展的企業，才能在這場全球競賽中脫穎而出。

  • 綜合而言，云計算與汽車有望成為ARM的新增長點，然而當前全球消費電子需求疲弱，也在很大程度上限制了ARM的增長空間，可以預見的是，擺在ARM面前的道路并非坦途。
    DoNews2023-10-18 07:12

  • 成立至今，大普微在一級市場已完成7輪融資，投資方包括國中資本、深圳市龍崗區引導基金、深投控等。

  • 本次融資完成后，成川科技將繼續擴充團隊，加大核心技術和核心產品的研發力度，優化供應鏈，加強與國內頭部客戶的需求互動，力爭成為半導體AMHS整體解決方案領軍企業，實現AMHS系統的全面國產化替代。

  • 今年9月中國汽車經銷商庫存預警指數為57.8%。那么汽車芯片是否會像消費電子一樣迎來過剩問題？

  • 在AMD的桌面端大小核處理器還未發布的情況下，其實并不好判斷英特爾與AMD的方向誰優誰劣，但是，至少可以肯定在AMD的追趕下，英特爾應該也會再次提速，讓處理器的升級速度再次加快，對于消費者來說，不管最...

  • 在汽車智能化的發展浪潮中，整個產業鏈及生態系統正在被重構，歐冶半導體具備當下行業極其稀缺的產品規劃、技術研發能力，而且在實現商業化閉環的路徑方面做了深入務實的思考。

  • 佑航科技成立于2021年，是一家車載超聲波雷達二級供應商，專注于為Tier1供應商提供車載超聲波探芯和車載超聲波雷達芯片等產品。

  • 隨著國產閃存芯片的技術追趕速度加快，三星、海力士等企業也在加速相關芯片技術的迭代。

  • 當云嶺光電不斷沖擊更高端的芯片產品之際，其公司整體也正在抽離華工科技，以更獨立的姿態應對即將到來的資本市場。

  • 回顧其產業歷程，以色列的半導體產業至今已有50多年的發展歷史，是全世界擁有最完整半導體產業生態鏈的國家之一。

  • 高通再度裁員之際，該公司的年度旗艦手機芯片也即將在美國夏威夷登場。

  • 從“一城煤灰半城土”到“一城青山半城湖” ，徐州走出一條獨具特色的轉型發展之路。

  • 相反的是，Ark Invest今年一直在減持英偉達，并且拼命地對外界喊話：別光盯著英偉達，比它好的還有很多。

  • 萬協通作為一家高性能安全芯片設計企業，已獲得發明專利、軟著、集成電路布圖數百項，建有廣東省院士工作站，進行安全及汽車電子芯片前瞻技術研究。
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